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途观L PHEV比亚迪唐DM怎么选?一起来看

发布日期:2019-06-28 19:28   来源:未知   阅读:

  比亚迪唐DM是政策要求下的产物,现如今已经发展到了第三代DM技术,百公里加速成绩已经达到了4.5秒,而新款的比亚迪唐DM在外观上有了质的飞跃,硕大的进气格栅和流畅充满科技感的车身让新款比亚迪唐DM带给了大家强烈的视觉冲击,4870/1940/1720mm的车身尺寸以及2820mm的轴距让它在车内空间上可以与汉兰达一较高下。

  车内最大的卖点是它那台14.6英寸的可旋转的液晶中控大屏,相信大家都已经看到过网上流传的那段在比亚迪唐DM车内打拳皇的视频了,并且这套车机系统可以支持市面上的大部分主流软件。功能配置上,比亚迪唐DM依然配备的非常齐全。而在动力上,2.0T的发动机配合电动四驱系统,拥有最高441马力的综合输出功率,峰值扭矩更是达到了950牛米,纯电状态下100千米的续航里程。这些优异的表现都让比亚迪唐DM在销量上收获了比较满意的成绩。

  途观Lphev是大众旗下首款插电混动SUV,在仔细研究了市面上的竞争对手之后,这辆车势必会集合大众品牌更多的看家本领,外观上依旧是新款途观L时尚大气的设计风格,而这样的好处在于消费者对它的认可、接受度更高,适应群体也会更加广泛。而在内饰上,途观Lphev也同样延续了燃油版途观L的风格,实用性为主,对于大众品牌的车主来说,使用起来完全是无压力,但作为一款插电混动车型,上汽大众还为这辆车增加了一些智能系统,例如新能源智能出行管家,为它提供了更多实用性的功能。另外在车内空间上,途观Lphev并没有因为电动系统的加入而过多的侵占车内空间,因此和途观L一样,在乘坐空间的舒适性上,这辆车也并不输竞争对手。

  动力上是途观Lphev相较于途观L的最大区别,这套动力系统由1.4T发动机和电机组合而成,最大功率155千瓦,最大扭矩400牛米,和比亚迪唐DM比起来可以用弱爆了来形容,纯电模式下52千米的续航里程也不及比亚迪唐DM。但是1.9L百公里综合油耗和862千米的综合续航里程是这辆途观Lphev用来击垮对手的杀手锏。更加成熟的技术会让途观Lphev比起比亚迪唐DM有更可靠的用车体验。而且智能电控管理系统还可以实时的监控并调节电池温度,保障了车辆及乘客的安全。

  比亚迪唐DM是国内混合动力车型的代表,虽然它是民族的骄傲,但相较于途观Lphev在技术成熟和可靠甚至品牌的角度上,不得不承认两者还是有较大的差距。能够看出途观Lphev是在为追求更实用、更便捷而来,相信途观Lphev势必会抓住更多居家稳重的消费者,而比亚迪唐则应全面发展,不要只抓住542不放。

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